双“11”再度考验物流业 或将加快自动化进程

一年一度的双十一节，可以说是物流业一年中最繁忙、货运量最多的日子，许多物流企业为了备战双十一，提前招工、培训、召开动员大会。来自天猫的一组数据显示，在11日凌晨零点，3分钟成交额超过10亿人民币，14分超过50亿人民币，38分已经超过100亿人民币，当日总成交额达到571亿人民币，再次刷新了平台交易记录。

　　多位业界专家认为，中国经济转型的不断推进，使作为现代服务业重要组成的物流业展现出巨大的发展空间。而在降低社会物流总成本、提高物流运行效率的总体思路下，中国物流行业从传统物流服务向系统集成服务转变的过程，将为国际企业提供更多的“淘金”机会。

　　于是，多家电商及第三方仓储物流配送中心也加紧步伐，加大物流自动化设备的投入使用：

　　中联网仓主要为电子商务企业和传统及零售行业提供一体化仓储物流配送服务及系统设计、优化、运营、集成服务。“由于双11期间的订单是在瞬间产生，对系统、人员、现场操作来讲都是非常大的挑战。”中联网仓的总裁王俊杰告诉记者，目前公司的系统能支撑的发货量是16个小时发货200万件商品，在这期间，整个IT团队都要做到24小时维护。相比依然完全靠人工分拣的快递公司，中联网仓的优势明显突出。

　　“华东一号”与众多电子商务企业深度合作，定制高效的第三方仓储和物流服务，全力备战网购物流高峰。据了解，由上海杜隆实业投资建造的“华东一号”目前每日的订单处理能力为20万单，每日单一商品处理量可达120万件，二期工程完工后，每日订单处理量将跃升至80万单。“华东一号”软硬件系统实时对接各大电商平台和物流运输企业，网购用户下单后，软件自动获取订单信息并控制自动化设备执行出库，平均订单履行时间仅为十分钟。系统内还设置了多重执行策略和数据模型，能够智能地对电商发出的操作指令进行充分优化，保证仓储物流配送链条的高效率。

亚马逊全力备战双十一。今年亚马逊除了加强覆盖能力之外，还将美国运营中心的一些技术也引入了中国市场。比如在货物分拣方面，目前国内如京东等B2C电商物流中心主要采用自主开发的任务分配系统和自动化输送设备，通过输送带取货。亚马逊运营中心则主要使用机器人Kiva，自动识别货架，并根据数据计算耗时最短的机器人运货路线，人力成本更低。亚马逊今年提出了解决方案，调配不同的交通工具，并且增加了三倍运力，24小时在各大干线网络运作，以缓解压力。

　　为了完美售后服务，阿里巴巴也在物流方面加大投入。阿里巴巴领头的菜鸟物流网络今年也开始运用大数据，根据天猫交易浏览量、收藏等用户行为判断是否产生订单，通过后台设计出基本的物流链以尽力控制每家快递公司每条线路的日包裹量。不过不同于亚马逊全封闭式地把控消费者从浏览、点击、购买、支付、配送、服务的每个环节，阿里巴巴在物流上采取了与各家物流、仓储公司合作联运的模式。

　　物流业相比其他产业在国内仍然是新兴产业，这一特点决定了其拥有巨大的技术与设备需求。事实上，与起步较早的国家相比，国内物流业的产业结构成型晚，体系不完善，随着其视野的不断开拓和发展步伐的逐渐加快，对于先进技术的需要也会随之逐渐由潜在需求转为显性、迫切的需求，类似双十一电商大促销，更加考验了物流业的自动化水平。与其它已经成型多年的产业相比，其需求潜力更为可观。所以说物流业自动化、智能化升级迫在眉睫，也将引导物流业发展的新趋势。